der schneller rostet als er fährt
1. Zwei Ablassschrauben lösen, eine an der Kühlerunterseite und eine am Zylinderblock, um Kühlerwasser abzulassen. 2. Negatives ( – ) und positives (+) Kabel von den Batteriepolen abtrennen. 3. Die zwei unteren Teile der Kühlerummantelung abnehmen. 4 .Den Kühler … Continue reading
Beschreibung Kraftstoff gelangt durch die Einlaßöffnung in den Filter und fließt nach Passieren des Filterelements durch die mit der Kraftstoffpumpe verbundene Auslaßöffnung aus. Dieser Filter soll nicht zerlegt werden; es handelt sich um eine Filterpatrone, die aus einem Filterelement in … Continue reading
Beschreibung Eine pneumatische Membranpumpe wird verwendet, um Kraftstoff zur Schwimmerkammer im Vergaser zu fördern. Ihre Membran wird von einem der Nocken der Motornockenwelle betätigt. Ein Kipphebel ist mit diesem Nocken in Kontakt und bewegt die Pumpenmembran auf und ab. Um … Continue reading
Beschreibung Das Filterelement, durch das die Ansaugluft hindurchströmt, um sauber in den Vergaser zu gelangen, ist ein Naßeinsatz: der Einsatz kann wiederholt saubergewaschen und wiederverwendet werden, bis sein Zellgewebe Risse oder sonstige Mängel aufweist. Abb. 5~ 1 Überprüfen und Warten … Continue reading
Es handelt sich hier um einen wassergekühlten 4-Zylinder-Reihen-4-Takt-Ottomotor mit einfacher obenliegender Nockenwelle (S.O.H.C.), die die in “V“-Form angeordneten Ventile antreibt. Die einfache oben liegende Nockenwelle ist über dem Zylinderkopf angeordnet; sie wird über einen Steuerriemen von der Kurbelwelle angetrieben. Dieser … Continue reading