Beschreibung

Das Filterelement, durch das die Ansaugluft hindurchströmt, um sauber in den Vergaser zu gelangen, ist ein Naßeinsatz: der Einsatz kann wiederholt saubergewaschen und wiederverwendet werden, bis sein Zellgewebe Risse oder sonstige Mängel aufweist.

Abb. 5~ 1

Überprüfen und Warten des Luftfilters

Ein gerissenes, brüchiges oder sonstwie beschädigtes Element muß ausgewechselt werden. Das Element genau untersuchen, um zu entscheiden, ob es ausgewechselt werden muß oder nach Auswaschen wiederverwendet werden kann.
Das Auswaschen geschieht folgendermaßen:

1) Eine Schale von entsprechender Größe mit nichtbrennbarer Reinigungslösung füllen und das Element darin eintauchen.

 

 

 

2) Das Element in der Schale waschen; die Reinigungslösung ausdrücken und das Element trocknen lassen.
3) Das Element mit Motoröl von ungefähr SAE 30 tränken.

 

 

 

 

4) Das überschüssige Öl leicht ausdrücken, wobei das Element mit Ol angefeuchtet bleibt, und den Einsatz in den Luftfilter legen.

ZUR BEACHTUNG:
„Ausdrücken“ heißt, das Element zusammendrücken, um die Flüssigkeit herauszubringen. Den Einsatz niemals auswringen, wie man ein nasses Handtuch mit beiden Händen auswringt.
Der Filter im Überströmgaseingang des Luftfiltergehäuses muß durch Auswaschen gereinigt werden.
Dieses Auswaschen sollte durchgeführt werden, wann immer der Luftfiltereinsatz ausgewaschen werden muß.

Luftfilter-Waschintervall ` Alle 2 500 km

Verwendung des Wählhebels

Ein falsch eingestellter Wählhebel kann ein Vereisen des Vergasers bei Frostwetter oder ein Überhitzen des Motors bei heißem Wetter verursachen. Diesen Wählhebel entsprechend der Umgebungstemperatur einstellen, d.h. auf Position WINTER, wenn die Außentemperatur 15°C oder weniger beträgt, und auf SUMMER, wenn die Temperatur über 15°C liegt.

Stellung des Warmluft-Wählhebels

Außentemperatur		Hebelstellung
15°C oder weniger		WlNTER
über 15°C SUMMER		SOMMER