Beschreibung

Eine pneumatische Membranpumpe wird verwendet, um Kraftstoff zur Schwimmerkammer im Vergaser zu fördern. Ihre Membran wird von einem der Nocken der Motornockenwelle betätigt. Ein Kipphebel ist mit diesem Nocken in Kontakt und bewegt die  Pumpenmembran auf und ab.

Um ein Einschließen von Kraftstoffdämpfen zu vermeiden, ist ein Kraftstoff-Rückführkreislauf in dieser Pumpe vorgesehen.

Wenn die Schwimmerkammer keinen Kraftstoff mehr aufnimmt, baut sich ein leichter Druck auf der Entladungsseite der Pumpe auf, der ein Rückfließen des Kraftstoffes durch den Rückführkreislauf in den Tank veranlaßt.

Anders ausgedrückt bleibt die Pumpe solange in Aktion wie der Motor läuft, so daß der konstante Kraftstoffluß durch die Pumpe dieselbe auch kühlt.

Abb5-7

Kraftstoffpumpendaten
Förderdruck 0,25- 0,35 kg/cm2
Förderkapazität 1,3 L / min oder mehr bei 2000 Umdrehungen

Abb. 5-7

Wichtige Punkte beim Demontieren der Kraftstoffpumpe!

Abb5-8Anpassungsmarkierungen quer über die Verbindungsnähte anreißen, um die Winkelstellung der oberen @ und unteren Hälfte zum
besseren Wiederauffinden festzulegen, wie in Abb. 5~8 gezeigt. Diese Maßnahme ist notwendig, weil die Schraubenlöcher so angeordnet sind, daß die beiden Hälften in mehr als nur einer Stellung im Winkel montiert werden können, wohingegen die Pumpe nur angeschlossen werden kann, wenn sie in der gezeigten Weise zusammenmontiert wird.

Abb. 5-8

Überprüfung

Abb5-9Die Kraftstoffpumpe in eingebautem Zustand auf Undichtigkeit überprüfen.
Sichergehen, daß der Kraftstoffschlauch keine Anzeichen von Rissen aufweist.
Sichergehen, daß die Befestigungsmuttern der Pumpe fest sitzen.
Nach dem Zerlegen der Pumpe die Membran untersuchen, um sicherzugehen, daß sie in einwandfreiem Zustand ist und keine Anzeichen von Rissen oder Bruch aufweist.

Abb. 5-9

 

 

Abb5-10Wichtige Punkte beim Zusammenmontieren der Kraftstoffpumpe
Die obere und untere Hälfte anhand der Anpassungsmarken Q), die vor dem Zerlegen angebracht wurden, aufeinanderpassen. Bei exakt ausgerichteten Hälften und die Schrauben einführen und gleich anziehen.

Abb. 5- 10

Schreib einen Kommentar