1. Zwei Ablassschrauben lösen, eine an der    Kühlerunterseite und eine am Zylinderblock,   um Kühlerwasser abzulassen.

2. Negatives ( – ) und positives (+) Kabel von den Batteriepolen abtrennen.

3. Die zwei unteren Teile der Kühlerummantelung abnehmen.

4 .Den Kühler abnehmen, nachdem die Wasserschläuche von Thermostat und Wassereinlassrohr abgezogen wurden.

5 .Den Gasseilzug vom Vergasergehäuse aushängen.

6. Den Chokeseilzug vom Vergasergehäuse aushängen.

7. Den Luftansaugschlauch vom Vergasergehäuse abziehen.

8. Den Wasserschlauch (zur Heizung) vom Wassereinlassrohr abziehen.

9. Den Entlüftungsschlauch vom Zylinderkopf  abziehen.

10. Den Zuleitungsdraht von der Wassertemperaturmesseinheit abtrennen. Der    Messfühler befindet sich auf dem Ansaugverteilerrohr.

11. Die Steckverbindung und den weissen Zuleitungsdraht von den Lichtmaschinenklemmen abtrennen.

12. Den schwarz/gelben Zuleitungsdraht und das positive (+ ) Batteriekabel von den Anlasseranschlüssen abtrennen.

13. Das Wasserrohr vom Ansaugverteilerrohr abtrennen.

14. Die zwei Leitungen zum Kraftstofftank von der Kraftstoffpumpe abtrennen.

15. Den Kupplungsseilzug von der Motorhalterung abtrennen.

16. Das Auspuffsammelrohr durch Lösen der Verbindung vom Schalldämpfer trennen.

17. Den Zuleitungsdraht vom Anschluss der Öldruckeinheit abtrennen.

18. Die Verbindung zwischen Getriebe und Motor lösen.

19. Zündkabel von der Zündspule abziehen.

20. Die Sicherungsmuttern der Motorhalterung entfernen, um den Motor herausnehmen zu können.

 

VORSICHT: Bevor damit begonnen wird, den Motor herauszuheben, nochmals rundherum nachprüfen, ob auch alle Anschlüsse gelöst sind.

21. Den Motor mit Hilfe eines Flaschenzugs herausheben.

ZUR BEACHTUNG: Bei Verwendung eines Kettenflaschenzugs die Ketten in die dafür vorgesehenen Haken, einer auf der Einlass-, der andere auf der Auslasseite, einhängen.

Durch das gesamte HANDBUCH werden die vier Zylinder des Motors mit Nummern gekennzeichnet: Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3 und Nr. 4 vom vorderen Ende aus gezählt.